Antriebssystem Elektro-Antrieb mit integrierter, TÜV-geprüfter Fangvorrichtung, elektronischem Endschalter, Drehstrommotor (1,1 Kw). Aufsteckgetriebe zur Aufnahme der Welle. In Verbindung mit der Frequenzumrichter-Steuerung wird ein kontrolliertes Beschleunigen und Abbremsen für einen verschleißarmen, langlebigen Torbetrieb garantiert.
	Berührungslose Aufrolltechnik Die berührungslose Aufrolltechnik schont das Torblatt und erhält die Optik. Zusätzliche dauerelastische Dämpfungs- elemente auf den Gliedern und Kunststoff-Laufrollen vermindern die sonst üblichen Laufgeräusche. erheblich.
	Aktives Anrollsystem                               Für mehr Dichtigkeit im Sturzbereich sorgt ein aktives Anrollsystem, das   das Torblatt in der Auf- und Abwärtbewegung immer präzise   senkrecht führt. Der Zusatz-Effekt: Verschleißfreier, leiser Torlauf.
	Notöffnung, Notschließung Der Federausgleich und Gewichts- mechanismus lässt nach Öffnen der Antriebsbremse über ein Zugseil eine manuelle Notöffnung zu. Manuelles Schließen ist über eine Nothand-Kurbel leicht möglich.

Torseitenteile
Die selbsttragenden, verzinkten Seitenteile bilden die Führung des Torblattes und nehmen den Feder- und Gewichtsmechanismus auf.

Gewichtsmechanismus Federausgleich
Der einzigartige Gewichtsmechanismus wirkt oben als Anfahr- und Abbremshilfe und unterstützt den Federausgleich. Der Federausgleich entlastet den Antrieb im Dauereinsatz.

Energiekette
Sie ist verdeckt angeordnet und sorgt für sichere und langlebige Kabelführung zur Schließkantensicherung.